解决电动汽车续航里程焦虑,华为公开“剩余里程预测的方法”相关专利

发表于 2021-09-14 00:16:56

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当前位置: 首页>新能源汽车>行业动态>正文解决电动汽车续航里程焦虑,华为公开“剩余里程预测的方法”相关专利发布日期:2021-05-06 20:21:54 来源:新能源汽车网编辑:全球新能源汽车网浏览次数:10核心提示:2021年05月06日关于解决电动汽车续航里程焦虑,华为公开“剩余里程预测的方法”相关专利的最新消息:企查查APP显示,4月23日,华为技术有限公司公开了一项名为“剩余里程预测的方法和电池远程服务的系统”专利,公开号为CN112703518A。企查查专利摘要显示,本申请提供了一种剩企查查APP显示,4月23日,华为技术有限公司公开了一项名为“剩余里程预测的方法和电池远程服务的系统”专利,公开号为CN112703518A。企查查专利摘要显示,本申请提供了一种剩余里程预测的方法,采用了常见的车辆行驶特征数据,构建了单位SOC可行驶距离预测模型,并基于用户特征聚类的方法,通过平均行驶特征来预测指定消耗SOC可行驶距离,从而可以有效的提升电动汽车剩余里程预测的准确度,大大提高了电动汽车的运行性能和运行可靠性。其实,续航里程一直是制约电动汽车发展的关键因素,在没有彻底解决续航里程、充电基础建设等问题前,新能源汽车的普及依然是件棘手的事情。为了解决续航里程问题,动力电池厂商及新能源汽车企业们一直在致力于研究新的电池技术。目前,磷酸铁电池和三元电池是动力电池的主流技术,但两者都各自有优缺点。磷酸铁锂更为安全,但能量密度低于三元,因此电池厂商和车企都在攻克固态电池,想要在20205年实现商用。不过,根据业内人士分析,半固态电池在2025年实现商用是可以实现的,但是全固态电池暂时还不能做到。此外,如若汽车充电的基础设施能做到全国覆盖,甚至覆盖到每一个小区,可以极大地解决消费者对于电动汽车续航里程的焦虑。同时,如若华为的该项专利技术能够以更合理的方式得到应用,在某种程度上对于消费者来说,及时的把握自己的车辆还能行驶多久也将降低忧虑。


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